王先生是国内**早投诉飞驰C级车内有害气体和异味的车主，发现车内空气污染问题，他首先把车送到4S店，没想到被飞驰4S店与北京飞驰客服互相踢皮球，推来推去，足足等了一个多月，国人的太极功夫真是练得到家，
而在北京和飞驰车主王先生的遭遇相比，宝马车主谢先生与4S店打交道的阅历则更为不甚：“4S店为了我宝马车的滋味，里里外外修的这个钱，加上我本人到外面修的钱，就是老去做桑拿、清洗、除味，为了这个滋味的问题我总共搭进去十几万元，”
张家港的飞驰车主金先生特别较真，为了弄分明本人肺部呈现的病变能否和本人的车内空气污染有关，他自费拜托第三方检测机构对车内空气质量停止了第三方检测，结果显现金先生的这辆车车内空气中甲醛含量和TVOC总量均超越国度规范的3倍左右，金先生满以为拿着这份报告飞驰公司无论如何也会给个说法了，但是他万万没有想到，关于这份第三方检测报告，飞驰公司基本不予认可。
大多数飞驰车主面对繁复的诉讼程序、取证的各种壁垒，**都放弃了**，自认倒运。
飞驰在面对车主投诉车内异味，傲慢的态度和长期的不作为，令消费者不时诟病和愤恨，从《**日报》登载了多篇稿件反映飞驰车**困难，长达一年多的时间内，除了飞驰有意味性地、有选择地给一局部车主改换了一次地毯后，再没有什么别的处置车内异味问题的措施了。
不少车主以为，固然飞驰公司不断不正面面对车内异味和车内空气污染问题，但飞驰车内的异味曾经影响到了本人和家人的身体安康，很多车主都表示对飞驰曾经绝望了，不愿意再耗下去，纷繁选择了卖车。
关于车内异味的来源，有不少车主反映，把车里的座椅等能拆卸的东西撤除，车内仍有异味，也就是说，异味不只是和飞驰以为的地毯无关，也和车内其它零部件也无关，车主们以为，此异味只能来自于车架或底盘。
有车主说C级车滋味特别大，其实其它车型也有滋味，只是轻重不同，这个滋味有时像新车的橡胶味，有时分像蜡笔的滋味，冬天会好很多，但夏天滋味特别重，特别在太阳暴晒之后车子基本没法开。
清华大学汽车研讨专家说，拆了车内的部件仍有异味，那异味有可能来源于车架或底盘，这的确不易处置，也不是4S店能处理的问题。
王先生说本人卖车的缘由是飞驰车内异味的确影响到了他的身体安康：“飞驰C级车的异味问题**严重，基本让人无法忍耐，其它车型还好一些。我从2010年购置飞驰之后，在车里待时间较长时，经常会呈现头晕恶心的状况，每年体检白细胞总数都偏高不少。2012年我辞职休息，去山里寓居了一段时间，每天坚持跑步，其它指标都很正常，就是这项总是降不下来。从去年3月份开端，我换开其它品牌的轿车，今年1月份去体检，各项都正常了。”
日盈环保参谋对飞驰车内异味问题是这样对待的：
1、主要缘由是国内关于车内空气质量的有关法律法规不健全，飞驰公司对此有备无患，由于国内没有严厉的规范，即便有关厂商心知肚明，但也不能靠他们的良知来左右他们的行动。比方，上文中张家港飞驰车主金先生拜托第三方检测机构做了车内空气质量检测，检测的根据就是《乘用车内空气质量评价指南》，大家听听，指南，也就是不具备强迫法律效能，这个指南的意义就是关于企业来说，将会起到指导作用，关于消费者的**并没有什么本质意义。而且，关于车内空气质量的检测流程和检测办法，国度也没有明白的规范，也难怪飞驰公司能够堂而皇之地对检测结果不予供认。
因而关于消费者来讲，车买了，钱给了，都晚了，假如你购车前，对售车的商家提这个质量规范的请求，那可能他们为了把车卖进来，还会注重一下。意义仅此而已。
2、车内异味问题取证太艰难了，而且异味问题没有法规规则必需召回，由于它不影响行车平安，并且在技术上也很难证明车主身上发作的病症与车内空气污染是有关的，因而厂商不给处理，车主只能自认倒运。应该说，目前国内关于车内异味的法律环境和程度远远无法保证消费者的权益，所以消费者只能本人当心了。
3、有剖析人士表示，飞驰车内异味问题曾经呈现很多年了，肯定是与原资料供给有很大关系，但为什么这么多年都得不到处理呢？主要是与它的供给商系统僵化有关，德系车在供给链上是十分僵化的，只需轿车不改款，供给商就不改换。在这里广阔车主要留意的是，车内异味来源于汽车的原资料，也就是说，不要试图一次能把车内的有害气体和异味全部去除，不论你用什么办法，只需释放有害气体的原资料在，它就会持续不时地挥发有害气体，特别当夏天气温高的时分更为明显。所以不要置信有什么除甲醛、汽车除味、车内空气管理办法，可以一次性、短期处理这个问题，假如有人这样说，那就是**你。
4、卖车是无法之举，但也是明智之举。固然飞驰公司一拖再拖，不帮车主处理车内异味问题，飞驰公司不拿我们的生命和安康当一回事，但生命和安康是我们本人的，我们本人得想方法处理，跟他们耗也没用。卖车只一种方法，但是无法之举，而且你把车卖给谁呢？接手的人就不怕毒气了吗？你或许靠低价卖给了一些商家，他们转手卖进来，那买车的人还是要遭罪，唉，己所不欲，勿施于人啊，这一直也不是一个好的处理方法。
依据第3条所说的，假如要找管理车内异味、车内空气污染的办法，一定要找可以长期持续合成有害气体的计划，否则都是短期的，或许开端有效果，但是过了一段时间，滋味又会放出来，特别是气温一高更明显。那么有没有这样的办法呢，答案是有的，日盈环保银河系光触媒参谋向你引荐原装进口的光触媒。
光触媒，大伙儿听说过没有？没有就百度一下，光触媒可是目前世界上管理空气污染，肃清有害气体、异味**理想的环保资料了，它是一品种似催化剂的资料，本身不反响不损耗，只需有光就能不时地把有害气体合成为无害的二氧化碳和水。我在这里就不多说了，大家在网上搜一下相关材料吧。
但为什么不引荐国产的？置信飞驰车主**明白了，飞驰车一旦进入中国消费，好嘛，规范与国外不同了，国内不设防，大胆用非环保资料，这不才有这车内异味的事发作吗？假如在国外，可能也不会这么闹心了！所以，说句不好听的，国内的产品咱不敢信。而且更重要的，是国产的光触媒普遍都是紫外线触发技术的，也就是说必需要紫外灯映照才干真正发挥作用，你说谁买个紫外灯整天在家里照啊？这对人体也有害啊，所以国产的光触媒根本都是短期效果的，不能处理长期管理的问题。而原装进口的光触媒，当然也要认分明，必需有可视光技术的，也就是只需有光，不论是阳光还是灯光，都能持续不时地合成甲醛、苯、二甲醛、TVOC等有害气体，这样的光触媒才干真正对车内异味有持续效果。
**日盈环保参谋想说的是，根本车内空气污染、车内异味在国内的现状，消费者一是在购车前要做好功课，尽量购置车内资料比拟环保的车，也可能在购车前让车商提供车内空气质量到达国度规范的检测报告，或者请第三方检测机构先停止检测，毕竟，在没付款之前，客户还是上帝嘛！二是购置了新车后，在运用之前就应该做一次全面的车内空气管理，将新车的有害气体和异味**化地去除掉，以维护本人和家人的安康。
